Vlad Rau a facut cateva filme in Full HD 1080p la Raliul Iasului 2009, daca tot a aparut suport Full HD pe Youtube o sa incerc sa le pun pe net.
pt. inceput Abandon Valentin Porcisteanu Raliul Iasului 2009 Full High Definition 1080p - by Vlad Rau http://www.youtube.com/watch?v=UxwqEM49tGo&fmt=37
(atentie calculatoarele slabe sunt incetinite semnificativ! )
in Firefox eu pot selecta pe pagina asta rezolutia HD (720p si 1080p):
http://www.youtube.com/watch?v=UxwqEM49tGo
pt. conditii bune de vizionare pe calculatotarele cu procesoare slabe a aparut Adobe Flash 10.1 beta. http://labs.adobe.com/downloads/flashplayer10.html
La majoritatea placilor video ATI din seria HD si nvidia seriile 8xxx, 9xxx si mai noi cu ultimele drivere, Flash 10.1 poate asigura decodarea filmelor prin placa video
info suplimentare: http://labs.adobe.com/technologies/flashplayer10/releasenotes.pdf[/quote
Raliul Iasului 2009 in Full HD 1080p vineri, 4 decembrie 2009
Emisiuni TV Raliul Iasului 2009 vineri, 3 iulie 2009
Rally Magazin - TVR3
http://www.rallymagazin.ro/raliul-iasiului-2009-filmul-etapei-video-5337.html
La limita - B1 TV
http://lalimita.ro/ro/Emisiuni/30_Mai_2009/?pic=1
Speed - Mix 2 TV Brasov
http://rapidshare.de/files/47374051/Speed_30.05.wmv.html
Lockheed Martin de 20 mil $ pe PS Dobrovat marți, 30 iunie 2009
Pe PS Dobrovat, la 42 m inaltime se gaseste o sfera imensa in dreptul statiei meteorologice Barnova.
http://img188.imageshack.us/i/img2030s.jpg/
http://img20.imageshack.us/i/img2039e.jpg/
Acea sfera reprezinta un radar ce poate fi folosit ca radar meteorologic sau in alte scopuri. Este realizat de celebra companie americana Lockheed Martin, a costat 20 milioane dolari, are un diametru de 9 m si o raza de actiune de 460 km, acoperind integral Moldova si Basarabia.
Radarul este f folositor pt. locuitorii Romaniei, contribuind la formarea mozaicului radar animat ce se gaseste aici impreuna cu alte informatii:
http://vremea.meteoromania.ro/taxonomy/term/10
Pe imaginea radar se pot vedea deplasarea si intensitatea precipitatiilor.
Ploaie scurta vineri, 22 mai 2009
In aceasta dimineata a fost o ploaie scurta, s-ar putea sa nu mai fie la fel de mult praf
Ca la Monte Carlo
Interviuri dupa a 2a zi de recunoasteri
http://www.rallymagazin.ro/interviuri-dupa-a-doua-zi-de-recunoasteri-la-raliul-iasiului-2009-3239.html
Claudiu David (3:05) - "Acum sa vedem superspeciala. Foarte frumos, zici ca-i la Monte Carlo aici :) "
Interviuri dupa prima zi de recunoasteri (miercuri) joi, 21 mai 2009
Autorally Magazin luni, 18 mai 2009
a aparut Autorally Magazin - editia Raliul Iasului 2009
http://www.autorally.ro/autorallymagazin/autorallymagazin_iasi_2009.pdf
se gasesc si acolo informatii detaliate despre accesul la probele speciale cat si alte articole.
aceasta revista se va gasi gratuit in varianta tiparita:
in toate locatiile raliului din Iasi si on line pe http://www.autorally.ro/ facand click pe coperta afisata in dreapta pagini principale.
Glosar raliuri marți, 12 mai 2009
Raliu – competitie auto compusa din mai multe pe sectiuni de drum care se inchid circulatiei publice si pe care echipajele le parcurg in lupta contra cronometru.
Drum de macadam – drum de pamant intarit cu pietre si pietris.
Probe speciale – parcurgeri cronometrate ale acelor sectiuni de drum inchise circulatiei publice. Probele speciale se pot desfasura pe orice suprafata – asfalt, macadam, noroi, zapada, gheata etc. in orice anotimp, atat pe lumina cat si pe inturneric.
Probe superspeciale (sau probe speciale pentru spectatori) – probe speciale ce se desfasoara in zone populate, pentru public.
Sectiuni de legatura – portiuni de drum ce se parcurg in trafic normal respectand regulile de circulatie pt. a ajunge la traseele probelor speciale
Shakedown – parcurgeri cronometrate ale unei sectiuni de drum pt. antrenament, testarea si setarea masinilor.
Echipajele din masini sunt formate din pilot si copilot
Masinile din Campionatul National de Raliuri sunt masini bazate pe masini de strada dar pregatite exclusiv pentru curse si se impart in mai multe categorii in functie de cilindree si specificatii. O clasa populara este cea N4 in care se incadreaza masini cu tractiune integrala si motoare turbo de aproximativ 300 CP. Masinile de grupa H pot depasi aceasta putere. De asemenea participa masini cu tractiune pe o singura punte.
Orele de inchidere a circulatiei publice pe trasee luni, 11 mai 2009
Pe site-ul raliului au aparut documente cu orele de inchidere
La Rapa Galbena in data de 22 mai circulatia se inchide la 16:14 si se redeschide la 18:54
iar in ziua a2a orele sunt urmatoarele:
Ordine de start a concurentilor duminică, 3 mai 2009
Ordinea de start pentru ziua I va fi următoarea:
- piloţii grupei H + debutanţii grupei H în ordinea inversa clasamentului grupei H a CNR – DUNLOP 2009 după etapa a II a;
- piloţii + debutanţii (N+A) în ordinea inversa clasamentului general (FIA) a CNR – DUNLOP 2009 după etapa a II a.
- piloţii prioritari, în ordinea inversa clasamentului general (FIA) a CNR – DUNLOP 2009 dupa etapa a II a;
Ordinea de start pentru ziua a doua va fi urmatoarea :
- piloţii prioritari, în ordinea clasamentului general (FIA)a CNR – DUNLOP 2009 dupa etapa a II a;
- piloţii + debutanţii (N+A) în ordinea clasamentului general (FIA) a CNR – DUNLOP 2009 după etapa a II a.
- piloţii grupei H + debutanţii grupei H în ordinea clasamentului grupei H a CNR – DUNLOP 2009 după etapa a II a.
Reguli pentru spectatori
Reguli
Nu stati in locuri periculoase (marcate cu rosu in imagini)
http://www.lsprorally.com/images/spectator_designations.gif
http://www.fisher-foundation.com/specsafety.gif
In dreptul fotocelulelor de cronometrare treceti prin exteriorul lor sau intrebati oficialii daca puteti trece prin fata lor
http://www.justbajan.com/cars/motorsports/articles/rallytiming/photocell2.jpg
Nu va deplasati pe drum in timpul desfasurarii probelor speciale
Ascultati indicatiile oficialilor si jandarmilor
Recomandari
Permiteti masinilor de curse sa va depaseasca in trafic in timpul raliului, uneori se grabesc sa se incadreze in program
Deplasati-va din timp spre probele speciale, cu minim o ora inainte de startul probelor speciale traseele acestora se inchid circulatiei publice auto.
Programul simplificat al Raliului Iasului 2009
Programul simplificat al raliului
Etape contratimp
Vineri 22/5/2009
07:30 - 11:30 Shakedown Barnova (teste cu circulatia inchisa) - la iesirea din sat Barnova spre padure
17:44 PS 1 - Proba superspeciala "Rapa Galbena" (1,2 km) in locatia cu acelasi nume
Sambata 23/5/2009
PS 2 Tacuta 1 (9,1 km) - start 10:04
PS 3 Dobrovat 1 (11,8 km) - start 10:27
PS 4 Poieni (8,4 km) - start 11:10
PS 5 Tacuta 2 (9,1 km) - start 12:38
PS 6 Dobrovat 2 (11,8 km) - start 13:01
PS 7 Poieni 2 (8,4 km) - start 13:44
PS 8 Popesti (29,40 km) - start 15:17
PS 9 Voinesti (24,90 km) - start 17:05
*circulatia publica pe probele speciale se inchide cu aproximativ o ora inainte de timpul de start, orele de inchidere vor fi anuntate
Alte evenimente
Joi 5/21/2009 - 17:00 - 20:00 Program recunoasteri Superspeciala
Vineri 5/22/2009 10:00-13:00 deschiderea parcului service - Esplanada Palatului Culturii
Sambata 5/23/2009 22:15 Festivitatea de premiere in fata HOTELULUI UNIREA
Starturile si sosirile festive vor avea loc in Iasi,Bd.Stefan cel Mare si Sfint, in fata Primariei Municipiului Iasi si a Mitropoliei Iasi, incepand de vineri 5/22/2009 17:01
Alte Informatii
Comandament/Secretariat : Pe toata durata de desfasurare a raliului Comandamentul si Secretariatul competitiei vor functiona in Centru de Conferinte – Hotel UNIREA – Piata Unirii, Nr.1,Iasi.
Centru/Panou oficial de afişaj : Panoul oficial de afisaj va functiona in holul Centrului de Conferinte – Hotel UNIREA, Piata Unirii Nr.1, Iasi.
Siteuri utile
http://www.autorally.ro/
http://www.raliuliasului.ro/
http://iasirally.blogspot.com/
http://www.fras.ro/
Emisiuni TV, filme si fotografii de la editiile trecute ale Raliului Iasului vineri, 1 mai 2009
Emisiuni TV
Raliul Iasi 600 (2008)
http://www.rallymagazin.ro/60-etapa-8-raliul-iasi-600-prista-oil-2008-216.html
http://drifterb3.blip.tv/#1408535
http://drifterb3.blip.tv/#1408585
Fotografii
http://picasaweb.google.com/drifterb3
http://picasaweb.google.com/iasidrifter
http://picasaweb.google.com/lh/view?q=raliul+iasi&uname=drifterb3&psc=G&filter=1#
Filme
http://drifterb3.blip.tv/
http://www.youtube.com/results?search_type=videos&search_query=raliul+iasi&search_sort=video_avg_rating
Informatii despre accesul la probele speciale
cum se ajunge la "shakedown" Barnova si PS Poieni
http://picasaweb.google.com/drifterb3/GhidPSRaliulIasului2007#
alte informatii despre "shakedown" Barnova si PS Poieni
http://www.autorally.ro/forum/viewtopic.php?f=1&t=2033
PS Dobrovat :
Din Iasi o luati spre CUG/ Ciurea/ Lunca Cetatuii. Cand drumul va intra in padure, la primul viraj in forma de U de dreapta o luati pe exterior pe un drum pietruit. Ramaneti pe acel drum pietruit cat tine si apoi veti da de macadam. la un moment dat veti da de o intersectie, o luati pe drumul din stanga . mai incolo aveti o intersectie unde o tineti tot inainte (e un viraj in forma de U la stanga).Proba speciala incepe cateva sute de m mai incolo, unde drumul iese din padure.
daca veniti cu trenul in gara Barnova aveti de mers vreo 2 km in sus pe drum (prin dreapta tunelurilor de la calea ferata) pana ajungeti la o intersectie, intersectia e parte din PS Dobrovat (viraj interesant strans 90 grade dreapta). ceva mai incolo cei care vreti sa faceti gratare sau ceva de genul aveti o poiana mare cu un peisaj destul de frumos, rau, iarba verde, a masini de raliu samd.
Proba se termina inspre Dobrovat.
Pentru a ajunge la sosirea Dobrovat intrati de pe DN24 acolo unde am pus eu poze cu "Dobrovat 13" http://picasaweb.google.com/drifterb3/GhidPSRaliulIasului2007#5067791167203521890
o tineti tot inainte veti avea macadam-piatra cubica-asfalt-macadam iar cand se termina padurea si veti avea in dreapta o pajiste imensa, in dreapta pajistii e sfarsitul specialei. Mai mergeti in jos putin si veti avea o intersectie care va duce spre capatul specialei.
Dupa acea intersectie am vazut ca s-a asfaltat inspre Dobrovat dar nu stiu ce anume e dupa Dobrovat, daca se poate veni si pe acolo.
PS Popesti
la startul probei Popesti se ajunge prin Voinesti, mergand spre Tibana, dupa Voinesti se face undeva dreapta in padure.
la mijlocul probei Popesti se ajunge mergand din Iasi spre Roman si facand stanga in Podu Iloaiei la indicatorul "Madarjac 30 km". se trece prin Scobalteni, la un moment dat e Popesti parca, iar cand se ajunge la macadam se face la un moment dat la stanga, daca se merge inainte se ajunge la capatul probei Popesti, prin Bocnita parca. pt. a ajunge la mijlocul probei se trece prin Madarjac si se coboara spre platoul de dupa, care desparte cele 2 sectiuni forestiere.
Traseele probelor speciale si accesul spre si intre ele in Google Maps si Google Earth
In Google Earth orasul are imagini de inalta rezolutie iar judetul de rezolutie medie. Se vede f clar forma virajelor, va puteti face o idee unde vreti sa stati.
Acolo puteti vedea traseele probelor speciale, accesul spre si intre ele.
Pt. Google Earth am facut un fisier kml, il puteti lua de aici
http://dl006.zshare.net/download/455811273be865201f53830d3b942265/1241181298/59451853/Raliul%20Iasului%202009.kml
Majoritatea satelor au numele in "Comunitatea Google Earth", bifati casuta la optiuni (Straturi/ Galerie/ Comunitatea Google Earth)
o atractie turistica in zona PS e la 1 km nord de mijlocul PS Tacuta unde in mijlocul padurii se gasesc sculpturi in piatra. gasiti pe Google info - "Poiana cu schit". nu raspund daca va rataciti :D (selectati Straturi/ Web Geografic/ Panoramio pt. poze de acolo)
Superspeciala Rapa Galbena
in imagini cladirea visiniu/crem este un camin studentesc iar cladirea alba are o multitudine de destinatii si urmeaza sa fie data in folosinta anul viitor de pe esplanada Rapei Galbene se pot vedea de asemenea cladirea Bibliotecii Centrale Universitare, Statuia lui Mihai Eminescu si Parcul Voievozilor cu care gasiti fotografii aici http://www.panoramio.com/map/#lt=47.169432&ln=27.576467&z=-1&k=1&a=1&tab=1
ISTORIC Rapa Galbena
Rapa Galbena este un monument istoric al Iasului si a fost amenajata in forma actuala la sfarsitul secolului 19.Initial esplanada Elisabeta construita in partea superioara a Rapei Galbene oferea o imagine asupra palatului venetian al Garii din Iasi si asupra Vamii Vechi si Antrepozitelor ce au fost de asemenea construite la sfarsitul secolului 19. Galerie: http://img402.imageshack.us/gal.php?g=rg05.jpg
http://miscarea.net/IASI-RAPA-GALBENA-OCT.jpg
Era un loc pe care il frecventau clientii fostului Hotel Bejan http://www.altiasi.ro/files/002.GIF Centrul Garii inca este vizibil dintr-o zona a esplanadei
In ultima vreme privelistea in zona este insasi Rapa Galbena dar odata cu Raliul Iasului isi va recapata rolul de tribuna, pentru Superspeciala raliului.Aici gasiti mai multe informatii despre istoria ei http://www.altiasi.ro/o-cladire/rapa-galbena
Raliul Iasului 2009
Raliul Iasului 2009 vine cu mai multe noutati importante- o proba speciala de 29,40 km
- o proba speciala de 24,90 km
- un traseu forestier in totalitate nou de 9 km - proba Tacuta, in total raliul are 114 km de PS
- superspeciala la monumentul istoric Rapa Galbena
probele speciale lungi includ fostele PS Madarjac si Sinesti iar PS Dobrovat e intr-o configuratie mai lunga decat ultima data.
Dupa ce anul trecut superspeciala a avut loc la Palatul Culturii si Casa Dosoftei, in 2009 raliul va incepe cu proba superspeciala de la Rapa Galbena. Este o proba superspeciala mai deosebita cu diferenta de nivel si include un ac de par natural, in panta, pe langa un alt viraj strans natural de dinainte de sosire.
Aici se gasesc documentele raliului: harta traseului, planul orar (programul raliului), harta superspecialei